Nova ponte sobre o Rio das Almas avança na BR-153 e reforça duplicação no Norte de Goiás
Obras da segunda travessia, em Nova Glória, começaram a movimentar o canteiro em junho e receberam vistoria técnica da concessionária e da ANTT; estrutura é apontada como um dos gargalos mais críticos da rodovia federal.
Redator
Jul 2, 2026
As obras de duplicação da BR-153 ganharam uma nova frente de trabalho no Norte de Goiás com o início da construção da segunda ponte sobre o Rio das Almas, no distrito de Jardim Paulista, em Nova Glória. A movimentação de máquinas e trabalhadores no canteiro começou a chamar atenção logo no início de junho, quando equipes passaram a atuar na área onde será erguida a nova estrutura, ao lado da travessia já existente.
No fim do mesmo mês, a concessionária Ecovias Araguaia e a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) realizaram uma visita técnica ao canteiro, no km 283 da rodovia. A ponte é tratada como peça-chave para destravar um dos trechos mais movimentados da região, historicamente alvo de reclamações de motoristas por causa do fluxo intenso de veículos e das condições da estrutura antiga, sobretudo pela passagem constante de caminhões pesados.
A nova travessia integra o cronograma de concessão da rodovia, que prevê a entrega de 260 quilômetros de pistas duplicadas em Goiás até 2030, com investimento estimado em R$ 1,3 bilhão. Segundo a concessionária, o pacote de obras deve gerar cerca de 6 mil empregos diretos e 10 mil indiretos na região ao longo dos próximos anos. O contrato prevê ainda o reforço e o alargamento da ponte atual, além da construção da nova estrutura, que passará a integrar a futura pista duplicada.
Frentes de obra se espalham pelo Vale do São Patrício
Além do trecho de Nova Glória, novas frentes de serviço já operam entre o distrito de Jardim Paulista e o trevo de Itapaci, e também mais ao norte, entre Uruaçu e Campinorte, região do Vale do São Patrício. O conjunto de intervenções contempla 60,48 quilômetros de duplicação, cerca de 30 quilômetros de vias marginais, passarelas, retornos e novos dispositivos de acesso ao longo da rodovia.
De acordo com a Ecovias do Araguaia, a estrutura atual da ponte sobre o Rio das Almas segue segura e monitorada enquanto as obras da nova travessia avançam. Ainda assim, o tema voltou a ganhar repercussão na região após reportagens locais destacarem preocupações com a idade da construção e a necessidade de modernização do trecho. Embora o cumprimento integral do cronograma até 2030 dependa da liberação de licenças, o início das fundações da nova ponte é visto como um avanço em um dos lotes mais cobrados pelos usuários da via.
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