Motorista carreteiro poderá ter piso salarial de R$ 5 mil em todo o Brasil

Proposta em análise na Câmara dos Deputados quer garantir remuneração mínima nacional para profissionais que passam dias longe de casa.

Redator Jun 23, 2026

Motorista carreteiro poderá ter piso salarial de R$ 5 mil em todo o Brasil

Foto: Gemini IA

O debate sobre a valorização dos motoristas profissionais ganhou um novo capítulo na Câmara dos Deputados. Um projeto de lei em tramitação propõe a criação de um piso salarial nacional de R$ 5.000,00 mensais para motoristas carreteiros que atuam no transporte rodoviário de cargas em rotas de longa distância.

A proposta surge como uma tentativa de unificar e elevar os ganhos da categoria, que hoje variam drasticamente dependendo da região do país e dos acordos coletivos locais.

Quem terá direito ao piso?

De acordo com o texto da proposta, o piso de R$ 5 mil será destinado especificamente aos motoristas empregados (com carteira assinada) que preencham os seguintes requisitos:

Atuem na condução de veículos de grande porte (carretas e composições pesadas);
Realizem viagens de longa distância (geralmente consideradas aquelas acima de 500 quilômetros);
Permaneçam fora de sua base operacional ou de sua residência por um período superior a 24 horas.

A medida visa compensar o desgaste físico e o isolamento familiar enfrentados por esses profissionais, que costumam passar dias ou semanas vivendo na boleia dos caminhões para garantir o abastecimento do país.

O cenário atual do setor

Atualmente, o piso salarial dos motoristas de caminhão é definido por sindicatos regionais em convenções coletivas de trabalho. A média base nacional gira em torno de R$ 2.500 a R$ 3.800. Embora os motoristas de longa distância costumem receber valores adicionais — como diárias de viagem, comissões por produtividade e adicionais de periculosidade —, as lideranças da categoria argumentam que o salário-base fixo baixo prejudica o trabalhador na hora do cálculo de benefícios como férias, décimo terceiro e aposentadoria.

A fixação de uma base nacional de R$ 5 mil blindaria o trabalhador de remunerações iniciais defasadas, proibindo que qualquer acordo ou convenção estabeleça um valor inferior.

Reações e próximos passos

O projeto é visto com grande entusiasmo pelos motoristas e sindicatos da categoria, que apontam a urgência de tornar a profissão atraente novamente para conter o apagão de mão de obra qualificada no setor de transportes. Por outro lado, o setor patronal e as empresas de transporte devem levantar debates sobre o impacto financeiro da medida nos custos do frete e, consequentemente, na inflação dos produtos que circulam pelo país.

A proposta segue os ritos normais de tramitação nas comissões temáticas da Câmara dos Deputados, onde passará por discussões e votações antes de ser encaminhada ao Senado Federal e à sanção presidencial.